Årsagen er de kendte problemer med udrulningen af et nyt signalprogram, som Banedanmark længe har bakset med at få klar til åbningen. Udrulningen af signalprogrammet har givet Banedanmark så mange kvaler, at man i slutningen af september begyndte at kigge på en plan B.

Planen var, at man åbnede København-Ringsted banen som planlagt i november 2018, men at det enten skete med gamle, midlertidige signaler, eller med det nye signalsystem for nedsat kraft.

Den nye plan, at man åbner med fem togafgange i timen, når banen åbner i maj 2019. Efter den gamle plan ville man kun kunne operere med en enkelt afgang i timen.